科研产出
红掌品种亲缘关系SRAP分析
《植物遗传资源学报 》 2013 北大核心 CSCD
摘要：利用相关序列扩增多态性(SRAP)分子标记,从100对引物组合中筛选出26对多态性高、条带清晰的SRAP引物,对33个红掌品种进行遗传多样性和亲缘关系分析。结果如下:(1)26对引物共扩增出366条带,其中有314条多态性条带,多态性比率为85.79%。引物组合产生的条带数在9～23之间,平均每对引物组合扩增出14.1条和12.1条多态性条带。(2)根据SRAP扩增结果,利用UPGMA法进行聚类分析,33份材料的遗传相似系数在0.55～0.94之间,在遗传相似系数0.786处可将33个红掌品种分为5个类群。结果表明,供试品种遗传多样性丰富,本研究为品种鉴定和杂交育种提供了参考信息。
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多主棒孢菌对巴西橡胶树的致病性测定
《广东农业科学 》 2013 北大核心 CSCD
摘要：27个多主棒孢菌株对4个巴西橡胶树品系的致病性试验结果表明:供试的27个菌株的致病性存在差异,大部分参试菌株的致病力不够强,其中CC-021、CC-004菌株致病力最强。供试的4个巴西橡胶树品系对27个菌株的总体抗性评价试验结果表明,大丰95为中抗品系,PR107、RRIM600、热研7-33-97为中感品系。分离自黄瓜、茄子、番茄和番木瓜的多主棒孢菌对橡胶树具有致病性。
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壳聚糖靶向缓释功能高分子载药微球及其特性研究
《功能材料 》 2013 EI 北大核心 CSCD
摘要：采用壳聚糖作为载体,通过分子结构设计,以叶酸靶向受体改性壳聚糖,然后选择5-氟尿嘧啶为模型药物,采用复凝聚法制备新型壳聚糖靶向缓释功能高分子载药微球.通过红外光谱和1 H-NMR核磁共振分析确定了叶酸改性壳聚糖化学结构,并通过扫描电镜、激光粒度分析仪、激光共聚焦显微镜及紫外光谱等现代仪器和分析方法对载药微球的形貌结构、粒径、包埋率、载药量和体外药物释放特性等进行研究.结果表明,模型药物被成功包埋到叶酸改性后的壳聚糖微球中,包埋率E和载药量L最高可达86.5%和32.7%,载药微球的平均粒径为5.251μm,多分散系数(PDI)为0.056,球形度、分散性良好;激光共聚焦显微镜结果显示微球为核壳结构;体外释放实验表明壳聚糖靶向缓释功能高分子载药微球具有持久的缓释作用,24h后载药微球在模拟胃液(pH值=1.2)中释放率为70%,在模拟肠液(pH值=7.4)中释放率为40%,释药速度与释放介质的pH值密切相关.
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国产沉香化感作用初步研究
《广东农业科学 》 2013 北大核心 CSCD
摘要：研究国产沉香及其乙醇提取物对植物种子萌发和幼苗生长的化感作用,为拓宽国产沉香来源植物白木香〔Aquilariasinensis(Lour.)Gilg〕的生态和经济效益提供依据。采用培养皿滤纸法研究国产沉香及其乙醇提取物对黄瓜(Cucumis sativus L.)、白菜(Brassica pekinensi)、萝卜(Raphanus sativus L.)和甜菜心(B.campestris)的种子萌发和幼苗生长的影响。国产沉香块产生自然挥发性物质可促进4种植物种子萌发和幼苗生长,而沉香乙醇提取液则抑制4种植物的种子萌发和幼苗生长。白木香林中可套种农作物,增加其经济效益。
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海南省槟榔种植业发展现状及其动力分析
《广东农业科学 》 2013 北大核心 CSCD
摘要：槟榔(Areca catechu L.)为棕榈科(Palmae)槟榔属(Areca)常绿乔木,具有驱虫、消积、行水、下气和截疟等功效,是我国四大南药之一,是海南省第二大经济作物。同时槟榔产业也是海南省热带作物中第二大支柱产业,对海南省的农业经济具有重要意义。阐述了槟榔的生物学特性,海南省槟榔种植业的发展现状及其主要动力分析。海南省主要依靠海南省交通运输行业、槟榔加工产业、海南旅游业的快速发展以及南药产业的发展来推动槟榔种植业的不断发展。
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基于SSR标记构建葡萄种质资源分子身份证
《植物研究 》 2013 北大核心 CSCD
摘要：以国家葡萄品种资源圃内保存的80份葡萄种质为试材,对构建葡萄种质分子身份证的方法进行探讨研究。利用筛选后的SSR标记对供试品种进行区分,然后根据引物对不同品种扩增条带分子量的大小进行编码。从62对引物中筛选出来自葡萄19条染色体上的28对SSR引物,在供试种质间共检测出等位基因169个,每对引物平均检测到等位基因数为6.0个。将等位基因赋值后仅用9对引物构建了供试种质的分子身份证编码,平均每对引物区分种质达8.9份,达到了区分品种更加简洁明了,用最少的引物区分不同品种的目的,表明SSR标记技术可有效用于建立葡萄种质资源分子身份证。
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乙醇柴油配比优化及其用于发动机的性能试验
《农业工程学报 》 2013 EI 北大核心 CSCD
摘要：为了完善乙醇柴油的稳定性、燃油经济性和排放性能的研究,该文基于稳定性试验数据建立响应面模型,并对乙醇柴油的配比进行优化和试验验证,最后使用优化后乙醇柴油(体积比:乙醇10%,正丁醇4%,柴油86%;简称乙醇柴油)在柴油机上进行负荷特性试验。结果表明:常温下该燃料在具塞试管里可以保持稳定状态,不发生相分离时间达到60d以上。通过额定转速1500r/min及1200r/min转速下的负荷特性试验发现,使用乙醇柴油的发动机有效热效率在小负荷时与纯柴油相近,在高负荷及全负荷时均高于纯柴油;乙醇柴油的NOx排放,在小负荷时低于纯柴油,在中高负荷时却稍高于纯柴油,在全负荷时与纯柴油相近;乙醇柴油的碳烟排放,在小负荷时与纯柴油相近,在中高负荷时却明显低于纯柴油。对于试验所用柴油机,适当减小供油提前角有利于改善乙醇柴油的发动机燃油经济性和排放性能。
关键词： 柴油机 排放控制 乙醇柴油 相分离温度 有效热效率 烟度 NOx
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