文献类型： 中文期刊

作者： 韩佳伟 ¹ ; 赵春江 ¹ ; 杨信廷 ² ; 钱建平 ² ; 邢斌 ² ; 范蓓蕾 ² ;

作者机构： 1.上海海洋大学信息学院

2.国家农业信息化工程技术研究中心

关键词： 冷藏车;温度分布;计算流体力学;数值分析;冷却;节能

期刊名称： 农业工程学报

ISSN： 1002-6819

年卷期： 2013 年 29 卷 19 期

页码： 55-62

收录情况： EI ; 北大核心 ; CSCD

摘要： 精确掌握温度控制是实现高质量食品冷链运输的关键,节能减排降低运输成本也是供应商所追求的目标。该文以短距离冷藏运输车为研究对象,以土豆为货物区试验材料,建立了求解冷藏车车厢温度场分布计算模型。模拟过程采用2种不同的风机制冷温度(0和3℃),依据制冷机组功率和货物最佳冷藏温度,确定运输过程中打开和关闭制冷风机最佳间隔时间。模型以冷气出风口风速、冷气温度、车厢以及货物的初始温度、货物的物性参数为边界条件,采用计算流体力学(CFD)非稳态SSTκ-ω计算模型,模拟开启风机和关闭风机不同阶段车厢内温度场的分布情况。结果表明在组合方式为制冷温度3℃,制冷时间和关闭制冷风机阶段都为10 min时比制冷温度为0,制冷时间15 min和关闭制冷风机为20 min时要节约3.6×10~5J能耗。该研究为合理选择制冷风机温度和冷却时间最佳组合方式,以及实现节能减排降低运输成本提供了依据。