文献类型： 中文期刊
作者： 王鑫 1 ; 钟伟 1 ; 樊菲 1 ; 隋江华 1 ; 张祝利 1 ;
作者机构： 1.大连海洋大学航海与船舶工程学院;中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所
关键词： 碳达峰;海洋捕捞渔船;碳排放强度;节能减排路径
期刊名称： 工业安全与环保
ISSN： 1001-425X
年卷期： 2023 年 49 卷 012 期
页码： 99-103,106
收录情况： 北大核心
摘要： 为了更好地促进海洋渔业良性健康发展,加快海洋捕捞渔船领域的碳达峰进程,利用ONRL化石燃料燃烧法和IPCC排放因子法对我国海洋捕捞渔船的燃油消耗量和碳排放强度进行了核算,并从多个角度出发,分析了影响海洋捕捞渔船实现碳达峰的主要因素,主要包括船体老化现象严重、捕捞装备落后、船体建造材料落后、木质渔船较多以及柴油燃烧占据主体导致能耗和污染严重等.针对性地提出了具体的减排策略,如玻璃钢、铝合金和聚乙烯等新型节能材料的应用,锂电池动力、LNG动力、甲醇动力和氢动力等低碳清洁能源技术的应用,捕捞机械装备轻量化、鱼群声呐探测、AIS网位仪、INS综合通导和尾气余热制冷等新装备技术的应用以及新兴产业——海洋休闲渔业的发展等.
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[2]中国渔船执行EEXI的适用性研究. 李胜勇,郑建丽,曹建军. 2022
[3]碳达峰目标下中国渔船管理政策探讨. 樊菲. 2023
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