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大亚湾不同波浪、水深与坡度条件下车叶型人工鱼礁的安全重量

文献类型： 中文期刊

作者： 唐振朝 1 ; 陈丕茂 1 ; 贾晓平 1 ;

作者机构： 1.中国水产科学研究院南海水产研究所农业部南海渔业资源环境科学观测实验站

关键词： 人工鱼礁;礁体重量;投放水深;海床坡度

期刊名称： 水产学报

ISSN： 1000-0615

年卷期： 2011 年 35 卷 11 期

页码： 53-60

收录情况： 北大核心 ; CSCD

摘要： 基于小振幅波和力学理论,以车叶型鱼礁为对象,对其在大亚湾不同波浪(台风、十年一遇、二十五年一遇、五十年一遇)、不同水深(6～20 m)、不同海床坡度(10-1、30-1、50-1)及附着生物等多种条件下的安全性进行了研究分析,确定了车叶型鱼礁的安全重量和大亚湾海域适于其投放的水深范围。结果表明,安全重量在深于12 m的水深范围内变化平稳,而在较浅的水深特别是在波浪发生破碎的前后过程大小差异明显,表现出随水深变浅先变大后变小的波动特征,二十五年一遇的波浪条件下3种坡度的安全重量最大值分别为42.4、22.4和20.3 t,对应水深为10、12和14 m。坡度对礁体安全重量的影响非常明显,坡度越小,安全重量越轻,各种波浪条件下30-1与50-1下的安全重量随水深的变化特征相似,而10-1与30-1的差异远大于30-1与50-1的差异。礁体的安全重量与波浪条件、水深和海床坡度有直接关系,水深过浅或海床坡度过大均可能导致礁体在较大波浪下失稳。从礁体稳定性与航道安全性两方面考虑,应选择大亚湾12 m以深、坡度平缓的水域,投放设计重量为22.4 t的车叶型人工鱼礁。

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