文献类型： 中文期刊

作者： 吕恩利 ¹ ; 沈昊 ¹ ; 刘妍华 ¹ ; 李斌 ¹ ; 吴吉祥 ¹ ; 杨信廷 ¹ ; 郭嘉明 ¹ ;

作者机构： 1.华南农业大学工程学院;华南农业大学工程基础教学与训练中心;国家农业信息化工程技术研究中心

关键词： 传热;温度;真空绝热板;相变蓄冷剂;传热速率;数学模型;控温特性

期刊名称： 农业工程学报

ISSN： 1002-6819

年卷期： 2020 年 36 卷 04 期

页码： 300-306

收录情况： EI ; 北大核心 ; CSCD

摘要： 为掌握不同参数对蓄冷控温特性的影响,建立了真空隔热蓄冷控温试验平台,以脐橙为试验对象,根据热平衡理论,建立蓄冷控温传热数学模型,并进行试验验证,进一步分析了不同参数对蓄冷控温特性的影响。数学模型计算结果表明,随着真空隔热板厚度的增加,在0～8℃温度的控温时间越长;当外界恒温30℃、真空隔热板厚度为25 mm时,0～8℃温区控温时长为106.14h。试验结果表明,模型计算结果与试验结果吻合,控温时长平均误差为2.60%;当外界平均温度为33.5℃、真空隔热板厚度为20 mm、有太阳辐射时,在30 min内试验平台内温度由29.5℃降至7.2℃,降温速度较快。应用数学模型分析不同参数影响,结果表明:不同车速对传热速率的影响不显著;传热速率随着真空绝热板厚度的增加而下降,下降趋势呈指数变化;相同控温时长时,所需蓄冷剂质量与真空绝热板厚度呈指数变化;真空绝热板越厚,温度下降速率越快;太阳辐射会使控温时长缩短13.79%。该研究结果为蓄冷控温型运输装备的结构优化设计及蓄冷剂的选型、用量提供一定的参考价值。