文献类型： 中文期刊
作者： 黄温赟 1 ; 于得水 2 ; 黄文超 1 ; 朱陈程 1 ; 赵新颖 1 ;
作者机构： 1.中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所农业农村部远洋渔船与装备重点实验室
2.国信中船(青岛)海洋科技有限公司
关键词： 机舱通风;加强筋;计算流体力学;速度分布;流态;渔船
期刊名称： 渔业现代化
ISSN： 1007-9580
年卷期： 2023 年 002 期
页码： 94-101
收录情况： 北大核心 ; CSCD
摘要： 由于一些渔船机舱高度受限，通风管路中不可避免有结构加强筋，加强筋型式、高度，通风栅的数量、位置等均会对风管内流场产生影响，从而影响通风效果的好坏。针对某型远洋渔船机舱通风系统，基于计算流体力学（CFD）数值方法对机舱左右舷风管进行模拟仿真，研究了气流场与加强筋和通风栅的相互关系，考虑了气流在障碍或发散流动中的运动特性。结果显示：普通加强筋、增设导流板隔开加强筋及增设隔板隔开加强筋3种不同型式对风管流场影响各不相同，内表面平滑的风管流态最流畅；风管入口和风管端口处的通风栅会较大程度上降低其他通风栅的风速；风管内结构高度的增加会引起流态的紊乱、降低风速、加大各通风栅风速的不均衡。研究结果可为渔船机舱通风系统设计优化提供参考。
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