文献类型： 中文期刊
作者： 孙一艳 1 ; 王刚 1 ; 陈国强 1 ; 李金宣 1 ; 郑玮 1 ; 柳淑学 1 ;
作者机构： 1.中国水产科学研究院渔业工程研究所;大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室
关键词： 单船艏艉双锚;275HP拖网渔船;风浪流联合作用;锚泊力;运动量;允许波高
期刊名称： 水运工程
ISSN： 1002-4972
年卷期： 2015 年 11 期
页码： 25-29
收录情况： 北大核心
摘要： 研究风浪、浪流和风浪流联合作用对275HP拖网渔船单船艏艉双锚锚泊时锚泊力和运动量的影响。试验结果表明,风浪作用下的锚泊力和横摇角度均大于纯浪作用的情况;流速小于1.0 m/s时浪流作用下的锚泊力大于纯浪作用的情况,而横摇角度则略小于纯浪作用的结果;风浪流联合作用下的艏艉拉力均大于风浪或浪流作用下的拉力值。由于渔船艏艉受风和受流面积的区别,导致艏拉力时流的影响较大,而艉拉力时则风的影响较大。由于流作用时渔船具有的初始横摇角度对其运动具有抑制,从而风浪流联合作用时的横摇角度要略低于风浪作用下的角度值。在本次试验范围内,当港内同时有10级左右风和小于1.0 m/s流速的流共同作用时,建议允许有效波高取0.6 m比较合适。
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[1]单船港内首尾双锚锚泊允许波高的试验研究. 孙一艳,王刚,陈国强,李金宣,郑玮. 2016
[2]三船并排首尾锚泊时港内允许波高的试验研究. 孙一艳,于德双,雷鹏,李金宣. 2018
[3]渔港港内锚地泊稳允许波高比较分析. 孙龙,陈国强,李醒,王刚. 2011
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