文献类型： 中文期刊
作者： 刘飞 1 ; 林焰 1 ; 王运龙 1 ; 谌志新 1 ; 李光民 1 ;
作者机构： 1.大连理工大学船舶工程学院船舶CAD工程中心;工业装备结构分析国家重点实验室;中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所;渤海船舶重工有限责任公司
关键词： 绿色船舶;节能减排;EEDI;基线公式;经济航速
期刊名称： 船舶工程
ISSN： 1000-6982
年卷期： 2011 年 S2 期
页码： 12-15+62
收录情况： 北大核心
摘要： 为有效控制海洋环境的污染问题,减少国际航运业以及造船业对全球环境恶化以及气候变暖问题带来的影响,IMO正在积极推出包括新造船能效设计指数在内的一系列举措.我国是造船和航运大国,应积极应对,努力做好造船业和航运业的节能减排工作.根据对EEDI进行敏感性分析,采用优化主机、使用经济航速、采用新型螺旋桨等措施可以在航速、载重吨和主机功率等方面有所改进,从而可以改善船舶的能效水平.
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