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超大直径盾构隧道工作井深基坑变形预测

文献类型： 中文期刊

作者： 孙敬轩 1 ; 苏秀婷 1 ; 陈健 1 ; 张亚男 1 ; 孙文景 1 ; 刘涛 1 ;

作者机构： 1.中国海洋大学环境科学与工程学院;上海勘察设计研究院(集团)有限公司;中铁十四局集团有限公司;山东省海洋环境地质工程重点实验室;青岛海洋科学与技术国家实验室

关键词： 盾构隧道;超大直径;深基坑变形预测

期刊名称： 城市轨道交通研究

ISSN： 1007-869X

年卷期： 2023 年 09 期

页码： 51-56

收录情况： 北大核心

摘要： 目的：深基坑的变形预测是岩土工程领域的一大关键问题，为了高效、准确地预测深基坑工程的变形情况，提出一种优化MSD(可发挥强度设计)基坑变形预测法(以下简称“MSD法”)。方法：基于现有的MSD法，引入围护结构弯曲变形能和内支撑压缩弹性势能，将围护结构纳入计算体系；介绍了基于优化MSD法的各阶段基坑变形计算步骤；以济南黄河隧道北岸盾构工作井基坑工程为例，对深基坑变形进行有限元模拟；以基坑长边中点位置处的测点为例，将施作内支撑后的实际监测结果、优化MSD法所得计算结果和有限元模型获得的数值模拟结果进行对比分析。结果及结论：随着围护结构埋深的增加，围护结构的变形呈现先增大后减小的趋势；围护结构水平变形峰值约为30 mm,出现在围护结构埋深25 m处；在围护结构埋深大于10 m处，优化MSD法的计算结果与实际监测结果的吻合程度高于数值模拟结果；优化MSD法的计算值与现场实测值在趋势上高度相同，但二者的数值仍有偏差。

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